BMS的主要工作就是處理和車載電池有關的任務。盡管當前的電池製造工藝已經讓各個電芯之間的差異化縮小，但是單節鋰電池之間仍然存在者內阻、容量、電壓等差異，所以在實際應用中，電池組內部各單體電池容易出現散熱不均或過度充放電等現象。時間一長，這些處於不良工作狀態下的電池就很可能提前損壞，電池組的整體壽命也就大大縮短。BMS系統的主要工作分成兩大任務——對電池的檢測和保證電池安全。

                                                                       電源濾波電路

BMS通過高壓控製的手段來保護。電池高壓可達300-500V，遠超人體安全電壓36V，風險隱患極大，必須做好高壓控製，最常見的就是繼電器、高壓互鎖、絕緣防護。周全的高壓防護控製，可有效保護司機、乘客和維護人員的人身安全。